电动汽车用铝合金高压双芯快充线正负极集成实现空间占用优化及降低成本
通过正负极一体化集成设计，显著优化空间布局并减少连接组件。该结构在保证电气性能的同时，减少PA12等绝缘材料用量，载流量较同规格铜线提升25%，并支持复杂路径折弯安装，实现有限空间内的高效电力传输。其轻量化特性进一步降低系统总重与成本，完美适配现代电动汽车紧凑型电池包与高压架构需求。
专利：一种铠装双芯快充线产品及制备装置
标准：《电动汽车用铝合金铠装屏蔽快充线》
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合金状态规格
| 合金牌号 | 状态 | 产品规格 | 备注 |
|---|---|---|---|
| 1XXX、3XXX、4XXX、5XXX、8XXX | O、H112、HXX | 线材：Φ1-16mm、棒材：Φ16-50mm、 | ①盘卷类产品，重量≤2000kg/件，定尺长度等规格可协商确定； ②长度定尺类产品，最大长度6000mm； ③铜铝复合类产品，定尺长度可协商确定； |
| 2XXX、6XXX、7XXX | O、T4、T5、T6 / T6X，T7 / T7X | ||
| 铜铝复合类 | 硬态Y、软态R | 包覆层体积比（VP’cu）%：20%、25%、30%、35% |